內(nèi)容提要：

上半年德國(guó)出口增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)3.5%，但對(duì)印度出口增長(zhǎng)更快，對(duì)中國(guó)出口則大幅度萎縮。為什么德國(guó)對(duì)華商品出口持續(xù)下降？印度能夠成為德國(guó)對(duì)亞洲出口的支柱市場(chǎng)嗎？如果我們積極應(yīng)對(duì)，以積極的態(tài)度繼續(xù)深化改革開(kāi)放，或許印度永無(wú)機(jī)會(huì)。

【資料圖】

一、上半年德國(guó)出口增長(zhǎng)背后：對(duì)印度快速增長(zhǎng)，但對(duì)中國(guó)出口萎縮

在我們很多專家認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)停滯，德國(guó)經(jīng)濟(jì)漸趨于衰退時(shí)，德國(guó)上半年出口連續(xù)增長(zhǎng)，為德國(guó)帶來(lái)意外的強(qiáng)勁外需。不過(guò)，德國(guó)的出口市場(chǎng)似乎在急劇重構(gòu)。在歐洲，對(duì)俄羅斯的出口持續(xù)減少，但對(duì)歐盟國(guó)家的出口明顯增長(zhǎng)；在亞洲，對(duì)中國(guó)的出口大幅下降，未來(lái)還可能繼續(xù)減少。但對(duì)印度的出口快速增長(zhǎng)，未來(lái)還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。

根據(jù)8月3日德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局(Statistisches Bundesamt)發(fā)表的商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)，經(jīng)日歷和季節(jié)調(diào)整后，2023年上半年德國(guó)出口貨物總值為7914億歐元，同比增長(zhǎng)3.5%；進(jìn)口貨物總值為6964億歐元，同比下降4.6%；商品貿(mào)易順差950億歐元，同比增長(zhǎng)1.46倍。

德國(guó)6月份出口連續(xù)第三個(gè)月增長(zhǎng)，但與5月份相比僅小幅上升0.1%，低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)的0.3%，進(jìn)口環(huán)比下降 3.4%。

德國(guó)主要的出口產(chǎn)品分別為：機(jī)動(dòng)車輛 汽車及其零部件占出口的15.6%，機(jī)械占出口的13.3%，和化工產(chǎn)品占出口的10.4%。在德國(guó)最重要的出口項(xiàng)目中分別排名第一、第二和第三。

美國(guó)仍然是德國(guó)產(chǎn)品的第一大買(mǎi)家，盡管較上個(gè)月下降了0.2%，但仍購(gòu)買(mǎi)了127億歐元的商品。德國(guó)6月份對(duì)歐盟鄰國(guó)的出口環(huán)比增長(zhǎng)了1.3%，達(dá)到715億歐元。

最令人矚目的是對(duì)印度的出口高速增長(zhǎng)。今年上半年，德國(guó)對(duì)印度的出口額與去年同期相比增長(zhǎng)了逾19%，達(dá)到約86億歐元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度主要從德國(guó)進(jìn)口機(jī)械和化工產(chǎn)品，以及其他交通工具，包括火車、輪船和飛機(jī)等。

同樣引人矚目的則是對(duì)中國(guó)出口的大幅度下降。上半年德國(guó)對(duì)中國(guó)的出口大幅下降了約8.5%，為大約490億歐元。

德國(guó)之聲在援引德國(guó)統(tǒng)計(jì)局的出口數(shù)據(jù)時(shí)稱，德國(guó)上半年對(duì)印度的出口只及對(duì)中國(guó)出口的不到18%，對(duì)德國(guó)而言，雖然印度作為銷售市場(chǎng)的重要性仍遠(yuǎn)不及中國(guó)，但增長(zhǎng)迅速猶如20年前德國(guó)商品在中國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)期。

德國(guó)之聲還認(rèn)為，對(duì)德國(guó)意義重大的中國(guó)市場(chǎng)重要性正在明顯下降，2023年上半年，只有6.2%的德國(guó)出口貨物銷往中國(guó)，這是自2015年以來(lái)的最低值。相比之下，2020年此數(shù)據(jù)達(dá)到7.9%的歷史新高，但2021年下降至7.5%，2022年再降至6.8%。

二、為什么德國(guó)對(duì)華商品出口持續(xù)下降？

事實(shí)上，不僅是德國(guó)對(duì)中國(guó)的商品出口大幅下降，中國(guó)對(duì)德國(guó)的商品出口下降幅度更大。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年1-6月份，中國(guó)從德國(guó)進(jìn)口商品539.5億美元，同比下降3.2%；對(duì)德國(guó)出口商品519.4億美元，同比減少9.8%。

中國(guó)對(duì)德國(guó)出口大幅度減少，我從2022年上半年就開(kāi)始告訴大家，歐美在分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，增加了發(fā)達(dá)國(guó)家之間的供應(yīng)，以及對(duì)墨西哥、東南亞、印度的采購(gòu)，減少了對(duì)俄羅斯和我們的進(jìn)口。

我們是一直反對(duì)西方利用分散供應(yīng)鏈來(lái)搞什么貿(mào)易小團(tuán)伙的，那為什么德國(guó)在商品出口增長(zhǎng)時(shí)，對(duì)我們的商品出口大幅度下降呢？

一是中國(guó)的制造業(yè)快速發(fā)展替代了越來(lái)越多的德國(guó)商品

這是大多數(shù)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家持有的觀點(diǎn)，他們將對(duì)中國(guó)出口商品的下滑，歸咎為中國(guó)生產(chǎn)能力的提升與進(jìn)步。

ING經(jīng)濟(jì)學(xué)家布熱斯基表示：“中國(guó)越來(lái)越有能力生產(chǎn)以前從德國(guó)采購(gòu)的商品” 。

基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所(LFW)的貿(mào)易專家斯塔默(Vincent Stamer)也認(rèn)為：中國(guó)的制造技術(shù)正在不斷進(jìn)步，你可以在計(jì)算機(jī)芯片、電動(dòng)汽車和電池生產(chǎn)中看到這一點(diǎn)。因此中國(guó)就不再需要從德國(guó)和世界其他地區(qū)進(jìn)口了。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的研究指出，鑒于中國(guó)在電動(dòng)汽車方面的強(qiáng)勁追趕，這一趨勢(shì)有可能是德國(guó)對(duì)中國(guó)出口長(zhǎng)期走弱的開(kāi)始，以前的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越有可能變成劣勢(shì)，德國(guó)對(duì)華出口的前景可能會(huì)進(jìn)一步黯淡。

大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)了20多年的主導(dǎo)地位，但隨著中國(guó)本土電動(dòng)汽車制造商拓展市場(chǎng)份額，大眾汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額在縮水。目前在中國(guó)售出的汽車中，約有四分之一已經(jīng)是電動(dòng)汽車。但德國(guó)品牌迄今為止在電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

據(jù)IT之家今年4月的報(bào)道，終端上險(xiǎn)量顯示，2023年一季度比亞迪乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量超越一汽大眾和上汽大眾的總和。

據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布的數(shù)據(jù)，該集團(tuán)2022年在中國(guó)市場(chǎng)交付量為318萬(wàn)輛，同比下降約4%，市場(chǎng)份額15.1%。

二是德國(guó)與其盟友一道，有意降低對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)依賴

LFW的斯塔默認(rèn)為，雖然現(xiàn)在就與中國(guó)客戶道別為時(shí)過(guò)早，未來(lái)十年，中國(guó)仍將是一個(gè)重要的銷售市場(chǎng)。不過(guò)，許多公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴將不再明確地展示在出口數(shù)據(jù)中。

ING的布熱斯基也認(rèn)為：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)在德國(guó)出口中的重要性將顯著下降。我們的企業(yè)正在為減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴做好準(zhǔn)備。 ”

三是中國(guó)的需求恢復(fù)不及預(yù)期

西方的經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，上半年德國(guó)對(duì)中國(guó)商品出口大幅下降，與中國(guó)需求恢復(fù)不及預(yù)期有關(guān)。ING的布熱斯基評(píng)論道：對(duì)華出口就如同其經(jīng)濟(jì)整體陷入了停滯一樣，這個(gè)全球第二大經(jīng)濟(jì)體正面臨著出口疲軟、消費(fèi)低迷和房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣等困擾的情況下。今年第二季度該國(guó)GDP環(huán)比僅增長(zhǎng)0.8%，明顯低于第一季度的2.2%。

睿盛銀行(VP Bank)副總裁吉策(Thomas Gitzel)則稱：“該國(guó)短期內(nèi)還未出現(xiàn)此跡象，下半年經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期可能還會(huì)持續(xù)下去，因此他們的需求發(fā)展相當(dāng)疲軟”。

三、印度能夠成為德國(guó)對(duì)亞洲出口的支柱市場(chǎng)嗎？

哈佛肯尼迪學(xué)院埃利森(Graham Allison)教授埃利森教授認(rèn)為，目前，中國(guó)在科技方面仍舊領(lǐng)先于印度。在世界前20家營(yíng)業(yè)額最高的科技企業(yè)中，有四家是中國(guó)公司，而無(wú)任何一家印度企業(yè)上榜。在人工智能方面，中國(guó)也是唯一能與美國(guó)一爭(zhēng)高下的國(guó)家。

此外，中國(guó)的勞動(dòng)力其生產(chǎn)效率高于印度。因此，在短期中國(guó)仍然將是德國(guó)在亞洲最重要的出口市場(chǎng)。

不過(guò)，《華盛頓郵報(bào)》專欄作者、CNN主持人扎卡利亞(Fareed Zakaria)對(duì)印度抱有信心。他認(rèn)為，印度得以大范圍普及智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)。與此同時(shí)，借助Aadhaar身份識(shí)別體系，可以幫助成百上千萬(wàn)小微企業(yè)獲得貸款，從而多雇傭兩名員工，這就能增加上千萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)。這樣一種從下而上的方式與中國(guó)從上而下--比如新蓋100家工廠以增加數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位--的方式完全不同，前者很容易導(dǎo)致資源錯(cuò)配與投資浪費(fèi)，但后者富有增長(zhǎng)持續(xù)性。

高盛在最近的預(yù)測(cè)中也指出，印度有望在2075年成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。該國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)可達(dá)5.9%。高盛這一預(yù)測(cè)的主要理由是，印度人口不斷增長(zhǎng)，勞動(dòng)力潛力巨大。

該投行研究印度的經(jīng)濟(jì)師桑塔努·森古普塔(Santanu Sengupta)表示："未來(lái)20年，印度的撫養(yǎng)比率是世界上最低的地區(qū)之一"。他說(shuō)，印度應(yīng)抓住這一機(jī)遇，加強(qiáng)制造業(yè)產(chǎn)能，繼續(xù)服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)。

印度面臨的另一機(jī)會(huì)則是綠色經(jīng)濟(jì)。該國(guó)宣布在2070年實(shí)現(xiàn)零排放，并在2030年實(shí)現(xiàn)一半的能源來(lái)自非化石原料。

根據(jù)德意志聯(lián)邦銀行的說(shuō)法，印度已在全球電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域取得了立足點(diǎn)。其最新的月度報(bào)告稱，“對(duì)于這個(gè)世界上人口最多的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這意味著有希望實(shí)現(xiàn)更快的工業(yè)化和一體化進(jìn)程。也因此，印度可能在未來(lái)5-10年保持的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，有可能取代中國(guó)成為德國(guó)在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。”

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)認(rèn)為，2022年印度GDP增長(zhǎng)了6.7%，中國(guó)僅增長(zhǎng)3%。根據(jù)其預(yù)測(cè)，印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度在今年和明年都將超過(guò)中國(guó)。印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)將分別增長(zhǎng)5.9%和6.3%，而中國(guó)預(yù)計(jì)僅增長(zhǎng)5.2%和4.5%。

四、如果中國(guó)積極應(yīng)對(duì)，或許印度永無(wú)機(jī)會(huì)

中國(guó)的對(duì)外政策和經(jīng)濟(jì)政策，并非機(jī)械死板。在我們?cè)庥隽颂魬?zhàn)時(shí)，在我們的決策力量意識(shí)到經(jīng)濟(jì)政策和外交政策需要調(diào)整以期帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和動(dòng)力時(shí)，我們也會(huì)做出毅然決然的改變。1978年如此，1990年代也如此。

一旦我們以積極的態(tài)度繼續(xù)深化改革開(kāi)放，比如像當(dāng)初為加入WTO而做出一些勇敢的改變時(shí)，也為了加入CPTPP而向國(guó)際貿(mào)易規(guī)則靠攏，我們也將獲得新的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)入新一波的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，重新向成為全球最大的市場(chǎng)發(fā)展。那么，中國(guó)的巨大需求和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，印度本世紀(jì)內(nèi)都無(wú)法取代。

【作者：徐三郎】

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