交通線上戰(zhàn)高溫|堅守在維修地道里的“公交醫(yī)生”
2023-07-31 06:25:31    騰訊網(wǎng)

大暑節(jié)氣一過,南京的氣溫也越來越高,公交車修理們又迎來了一年中最“烤驗”人的時候。

上午十點,早高峰時段剛過,在南京公交第一客運公司的保修車間里,多輛公交車正排隊維護保養(yǎng)或檢修。一個車間內一般可以同時停放三輛公交車,每一塊維修區(qū)域都有著一條地道,車輛會停在上方,然后被安全凳和“馬凳”穩(wěn)穩(wěn)架起,這時候維修工就會走入地道,一點一點檢查車輛底盤上的部件。


【資料圖】

剛剛開進車間檢修大棚待檢修的公交車發(fā)動機艙溫度接近六七十攝氏度,但車間內修理工師傅們毫無怨言,仍在堅守崗位,拿著工具正“叮叮哐哐”有條不紊地忙碌著。

天氣炎熱,公交車也更容易“中暑”,為了盡快維修故障,不影響線路運營,車子來了就必須進行檢修,天氣越熱,作為“公家醫(yī)生”的修理工也就越忙碌。高溫天氣,公交車經(jīng)常出現(xiàn)的故障包括水箱開鍋“水溫高”,空調不制冷,發(fā)動機漏水、漏油,變速箱漏油、異響等情況,更換火花塞、緊固傳動軸螺絲、調變速桿拉桿都算“小意思”,如果遇到維修、卸裝發(fā)動機的大活兒,幾個人一起也要忙大半天或是更久。

在狹窄半封閉的維修地道里,身著藍色工服,頭戴安全帽的修理工魏根友正彎著腰、歪著頭,仔細地對車輛底盤的機械零部件進行檢修,剛剛熄火的發(fā)動機散發(fā)著灼人的高溫,滿是污垢的底盤零件位于頭頂,稍不注意就會撞到頭。

地溝里空氣不流通,溫度要比外面更高、更悶熱,就算在里面啥也不做,不一會豆大的汗珠就接連滴下來。通有魏根友一天要做2-3個二維(車輛的第二級保養(yǎng)),一天就得在地道中呆上3-4個小時,悶熱和油污氣味他早已習以為常,每次從檢修地溝出來時,臉上都被“烤”得紅紅的,衣服緊緊地“貼”在身上,汗水和油污混合在一起,整個人像剛蒸了桑拿一樣,一天下來衣服都是干了濕、濕了再干。

“這是我們的常態(tài),但能及時高效地完成檢修工作,保證公交車輛的安全運行,我覺得這些辛苦很值!”

為了給“公家醫(yī)生”防暑降溫,車間上方安裝了長長的管道,配有噴淋,細密的水霧送來酷暑里的絲絲清涼。同時隨著電車時代的到來,現(xiàn)在維修工人們的工作強度沒有原來大,沒了汽油,作業(yè)環(huán)境也沒那么刺鼻,油污也少了不少。不過電車一旦有了故障,通常面臨的問題更復雜,保修車間的工人們也將迎接新的挑戰(zhàn)。

視頻 王濤

通訊員 陳煒

揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越

校對 李?;?/p>

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