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【CNMO新聞】根據(jù)十個(gè)工作日原則，國(guó)內(nèi)下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為9月6日24時(shí)。對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為擱淺概率較大。

隆眾資訊分析師李彥稱，以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)趨勢(shì)。目前來(lái)看，雖然OPEC+減產(chǎn)和美國(guó)夏季燃油消費(fèi)高峰提供利好支撐，但全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的抑制同樣存在，油價(jià)短線或高位震蕩，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷也表示，近期原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周后，變化率將轉(zhuǎn)為負(fù)向區(qū)間發(fā)展，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率將在-1.5%，汽柴油價(jià)格對(duì)應(yīng)下調(diào)70元/噸附近。短期內(nèi)，國(guó)際原油維持震蕩走勢(shì)，新一輪零售價(jià)擱淺概率較大。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)前景仍存較多不確定性，此外，美國(guó)夏季需求高峰逐步結(jié)束，石油需求面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)不斷權(quán)衡供需前景，國(guó)際油價(jià)存承壓回落風(fēng)險(xiǎn)，但仍需關(guān)注貨幣政策及原油庫(kù)存變化帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)。按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算，下一輪調(diào)價(jià)初始變化率負(fù)值運(yùn)行。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年8月23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高55元。按一般家用汽車油箱50L容量計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花2元左右。至此，國(guó)內(nèi)成品油今年已歷經(jīng)17輪調(diào)整，呈現(xiàn)“九漲六跌兩擱淺”的格局。

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