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才喊了一聲，快看呀！長城汽車把比亞迪舉報(bào)了！平靜的辦公氛圍瞬間被激活了。我昨晚沒睡好，瞌睡蟲剛想發(fā)揮點(diǎn)作用，這下好了，困意全無！舉報(bào)車型:比亞迪秦DM-i和比亞迪宋PLUS DM-i舉報(bào)內(nèi)容：采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)向誰舉報(bào)呢：生態(tài)環(huán)境部、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部快來搬個(gè)板凳咱們一起吃瓜，關(guān)注三個(gè)問題！一、長城汽車最近日子過的咋樣呢？根據(jù)，5月8日長城汽車對(duì)外發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，4月長城汽車銷量為9.31萬輛，同比增長73.14%；1-4月累計(jì)銷量為31.31萬輛，同比下滑7.18%。按照長城汽車公布的160萬輛年銷目標(biāo)計(jì)算，前4月目標(biāo)完成率為19.6%。報(bào)告期內(nèi)，4月魏牌銷量為2375輛，二千多輛的銷售業(yè)績，提到同比增長3.58%，可見上月多尷尬。但截至4月底，魏牌銷量跌幅仍達(dá)到65.15%，仍然是集團(tuán)下跌幅最大品牌。一季度魏牌累計(jì)銷量僅3,403輛，同比暴跌76.18%。報(bào)告期內(nèi)，歐拉品牌銷量為8901輛，同比增長188.24%，是長城汽車旗下漲幅最大品牌，但整體銷量與3月相比僅實(shí)現(xiàn)微漲。此前，歐拉品牌的主要銷量來源是歐拉黑貓、白貓兩款低價(jià)車型，在市場(chǎng)上贏得了不少女性車主的青睞。然而，迫于成本壓力，歐拉停止兩款車型的生產(chǎn)，加之此前好貓車型出現(xiàn)“換芯門”事件，讓歐拉品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)萎縮。黑貓白貓停止接收訂單后，盡管歐拉又接連推出了閃電貓、芭蕾貓，但兩款車型的銷量都不理想。2023年上海車展的三款芭蕾貓售價(jià)14.98萬到17.98萬市場(chǎng)認(rèn)不不認(rèn)？問了幾個(gè)歐拉的銷售顧問他們說自己的信心也不足。答案就交給時(shí)間吧！按照長城汽車的規(guī)劃，在2025年長城汽車將實(shí)現(xiàn)全球銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，海外銷售將實(shí)現(xiàn)銷量100萬輛。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年長城汽車?yán)塾?jì)銷量106.75萬輛，同比下滑16.66%。再看看2023年剛剛過去的1-4月累計(jì)銷量為31.31萬輛，同比下滑7.18%。如果長城汽車要在2025年達(dá)到全球400萬輛的銷量，長城汽車在銷量上還需要翻上3倍。從目前的累計(jì)銷量看來，與預(yù)期增長的速度還存在不小的距離。看來真的需要梁靜茹給點(diǎn)《勇氣》二、在四月份的國內(nèi)汽車銷量排行榜中比亞迪汽車和其他售業(yè)績又怎么樣呢？5月2日，比亞迪發(fā)布了2023年4月產(chǎn)銷快報(bào)，該月實(shí)現(xiàn)銷量21.03萬輛，同比增長94.3%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)增長。2023年一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)銷量55.21萬輛，同比增長92.81%。1-4月比亞迪總銷量76.24萬輛。而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，一季度我國新能源汽車整體銷量為158.6萬輛，同比僅增長26.2%。2023年一季度，比亞迪累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá)62.38億元，同比增長164.24%。近期，比亞迪陸續(xù)推出了易四方、云輦等創(chuàng)新技術(shù)。大家一致認(rèn)為，2023年新能源汽車行業(yè)進(jìn)入“淘汰賽”，具備核心技術(shù)、加速技術(shù)升級(jí)、戰(zhàn)略方向明確是車企提升市占率的核心競(jìng)爭(zhēng)力。接下來，排排坐吃果果，我們看看銷量前十名排行情況：第一名，比亞迪汽車4月份銷量21.03萬輛，同比增長94.3%，2023年一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)銷量55.21萬輛，同比增長92.81%。1-4月比亞迪總銷量76.24萬輛。第二名，一汽-大眾再次奪得全國乘用車市場(chǎng)銷量亞軍。4月份，一汽-大眾銷量12.2萬輛，同比增長112.8%。1-4月份，一汽-大眾累計(jì)銷量已經(jīng)超過50萬輛。第三名，奇瑞4月份銷量11.9萬輛，同比增長120.2%。1-4月份，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛。第四名，吉利汽車4月份銷量11.4萬輛，同比增長57.5%，環(huán)比增長超過3%。1-4月份，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過43.6萬輛，165萬輛年目標(biāo)完成率為26.4%，完成率處于一線梯隊(duì)。第五名，長安汽車4月份銷量11.3萬輛，同比增長76.8%。1-4月份，長安汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到50.53萬輛。第六名，上汽大眾銷量8.8萬輛，同比增長194.33%，環(huán)比增長9%。1-4月份，上汽大眾累計(jì)銷量31.47萬輛，同比下滑12.9%。第七名，上汽通用4月份銷量8萬輛，同比增長235.7%。1-4月份，上汽通用累計(jì)銷量26.6萬輛，同比下降10.86%，下滑幅度有所收窄。第八名，特斯拉4月份銷量7.5萬輛，同比增長4916%，環(huán)比上月份的8.8萬輛有所下滑。1-4月份，特斯拉累計(jì)銷量已經(jīng)超過30萬輛。第九名，長城汽車4月份銷量7.4萬輛，同比增長達(dá)到了83.5%。1-4月份長城汽車?yán)塾?jì)銷量約為24.5萬輛。第十名，廣汽豐田4月份銷量7.2萬輛，同比增長5.1%。1-4月份，廣汽豐田累計(jì)銷量接近30萬輛。三、舉報(bào)內(nèi)容說的這個(gè)常壓油箱是個(gè)啥？為啥說是涉嫌？什么叫整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)？常壓油箱和高壓油箱，顧名思義就是油箱內(nèi)部的壓力不同，常壓油箱，燃油箱內(nèi)燃油蒸氣壓力達(dá)到4~7kPa時(shí)，位于燃油箱上的燃油蒸氣閥打開，燃油蒸氣將被釋放到炭罐內(nèi)。而高壓油箱一般可以承受35-40kPa的蒸氣壓力，油氣會(huì)在高壓下繼續(xù)留在油箱內(nèi)，到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候才會(huì)經(jīng)過碳罐進(jìn)入歧管。再說說，國1～國6蒸發(fā)污染物排放測(cè)試技術(shù)1993年，GB/T 14763—1993《汽油車燃油蒸發(fā)污染物測(cè)量收集方法》中規(guī)定利用收集法測(cè)量蒸發(fā)污染物的排放量。2001年，在GB 18352.1—2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（I）》中規(guī)定Ⅳ型蒸發(fā)試驗(yàn)等效采用歐1標(biāo)準(zhǔn)中的測(cè)試程序，可選擇使用密閉室法或收集法進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括熱浸、晝間排放測(cè)試及預(yù)處理行駛。國2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定使用密閉室法進(jìn)行蒸發(fā)排放試驗(yàn)，不再采用收集法。在我國輕型車蒸發(fā)排放測(cè)試法規(guī)中，國1、國2可視為同一階段，國3、國4、國5可視為同一階段，國6為一個(gè)階段，國6在國5基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大改動(dòng)。表3為國1～國6蒸發(fā)排放測(cè)試條件對(duì)比。文末，比亞迪汽車針對(duì)長城汽車的舉報(bào)，第一時(shí)間也給出來官方的回應(yīng)。汽車達(dá)人老程特別聲明，我沒說長城汽車的舉報(bào)行為是在惡意碰瓷，我也沒有明示或者暗示長城汽車存在蹭流量的嫌疑，我更堅(jiān)決反對(duì)有人說長城汽車在炒作話題之類說辭。 愛護(hù)環(huán)境人人有責(zé)，俗話說，逮魚摸蝦誤了莊稼，大家都要立足于自己的崗位干好手頭上的事，不能不務(wù)正業(yè)。莫斯科不相信眼淚，紐約也不相信眼淚。我們中國能有今天的成就，都是靠自己一步一個(gè)腳印干出了，地球村有幾個(gè)鄰居心懷不正，他是阻礙不了我們的發(fā)展壯大的步伐的！針對(duì)此事，們說說你是咋想的？

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