如今，全球正迎來一場以綠色、低碳為特征的產(chǎn)業(yè)和技術性變革，完成“雙碳”目標，是我國面臨的重大課題，在這張“考卷”上，不僅要實現(xiàn)全行業(yè)減排，更要重視碳減排交易市場體系的建立，所謂雙碳“雙考”。在2023中關村論壇上，多位專業(yè)人士圍繞實現(xiàn)“雙碳”目標、新能源革命發(fā)展等內(nèi)容建言獻策。參會嘉賓認為，建立“雙碳”科技創(chuàng)新監(jiān)測評價機制迫在眉睫，加大對低碳、零碳、負碳技術知識產(chǎn)權的保護力度也至關重要。風口已至，如何踐行好“雙碳”戰(zhàn)略名片，激活高質量發(fā)展“綠色動能”值得關注。
監(jiān)測評價機制
【資料圖】
在5月27日舉辦的“第二屆碳達峰碳中和科技論壇”上，多位參會嘉賓圍繞如何實現(xiàn)“雙碳”目標、能源革命轉型內(nèi)容建言獻策。
實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標，必須制定出清晰明確的戰(zhàn)略路線圖和具體舉措?！翱萍疾繉⒋罅ψズ每萍贾翁歼_峰碳中和實施方案落地落實?！笨茖W技術部副部長張雨東在致辭中表示，統(tǒng)籌協(xié)同相關部門以及地方低碳科技創(chuàng)新部署，建立碳達峰碳中和科技創(chuàng)新監(jiān)測評價機制，促進各方面力量形成合力；營造適宜碳達峰碳中和發(fā)展的科技環(huán)境，加大對低碳、零碳、負碳技術知識產(chǎn)權的保護力度，加強低碳科普；加強科技成果轉移轉化和產(chǎn)業(yè)化，形成促進經(jīng)濟社會低碳發(fā)展的新動能。
零碳能源是碳中和的基石與先導，零碳能源成本是國家競爭力和行業(yè)減排新技術應用的主要推動力。中國工程院院士、蘇州國家實驗室主任徐南平建議，重點發(fā)展光伏、綠氫、大規(guī)模長時化學儲能三大標桿技術。同時，零碳流程再造是中國碳中和的重點領域，需要長期戰(zhàn)略規(guī)劃，構建基于低成本零碳能源的新型流程工業(yè)體系。另外，非二氧化碳減排技術體系構建面臨巨大挑戰(zhàn)、碳匯與負排放技術急需加強趨勢研判，這些方面都是實現(xiàn)“雙碳”目標的重點。
在這場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革中，能源、資源和產(chǎn)業(yè)結構轉型需求比以往任何階段都更為迫切。在中國科學院過程工程研究所副所長朱慶山看來，實現(xiàn)“雙碳”目標首先需要能源革命，而在工業(yè)化過程中，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也對碳排放產(chǎn)生巨大影響。鋼鐵在我國所有行業(yè)中碳排放量最大，約占所有工業(yè)碳排放量的30%以上。因此，鋼鐵超低碳技術的發(fā)展對實現(xiàn)“雙碳”目標具有非常重要的意義。
新能源正破題
2023年是“雙碳”目標持續(xù)深化的一年，二氧化碳排放力爭于2030年達到峰值，努力爭取2060年實現(xiàn)碳中和，要實現(xiàn)這一目標，必須以低碳轉型為主導。
助力“雙碳”目標，新能源是其中很重要的一部分，以氫能為例，氫能的核心是切實降低企業(yè)能耗，為用能企業(yè)節(jié)省成本。2022年3月國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》一文中明確應充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉型。
在2023中關村論壇上，作為一家致力于氫燃料電池動力系統(tǒng)技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的高新技術企業(yè)，億華通帶來的參展展品是該公司自主開發(fā)的180kW高效率氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，這項系統(tǒng)全自主開發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)控制算法，大幅提升了氫電之間能量轉換效率、動態(tài)響應速度。
億華通總裁付曉明在接受北京商報記者采訪時表示，“雙碳”目標的達成，需要通過氫能等零碳能源實現(xiàn)化石能源的替代，目前看最可行的方向就是大力發(fā)展新能源。氫能作為一條新的技術路線，在特定地區(qū)和應用場景下，解決可再生能源長周期、大規(guī)模的儲能問題，是實現(xiàn)國家能源用能體系轉型的重要方式。
燕山石化公司也是眾多布局新能源業(yè)務的公司之一，該公司以氫氣新能源作為綠色能源轉型升級的方向，從制氫、提純、場景應用、氫能技術研發(fā)以及分析化驗實驗室等多領域，助力公司加快向綠色能源企業(yè)轉型升級。燕山石化公司首席專家李軍良介紹稱，氫氣的應用場景非常廣，除目前交通用氫外，氫氣在石化、鋼鐵、建筑及儲能等行業(yè)都有廣泛的應用場景。其關鍵是降低成本，并做好氫安全知識的普及，推動氫能全方位發(fā)展。氫的應用關系到多領域的技術進步，因此具有巨大的發(fā)展前景與市場。
在廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強看來，走好低碳治理路徑主要有兩個方面，一方面是改變能源結構，另一方面是提高能源效率，目前新能源發(fā)展前景無限，但也需要注意到市場存在產(chǎn)能過剩的問題，產(chǎn)能過高就會容易造成業(yè)績不穩(wěn)定的情況，下一步企業(yè)如何實現(xiàn)較好盈利能力還有待觀察。
投入成本挑戰(zhàn)
“雙碳”背景之下，乘風而起的不只有風電、太陽能、氫能等新能源，“高能耗、高污染”的傳統(tǒng)行業(yè)也在朝著節(jié)能減排方向不斷努力。
2021年10月，國家發(fā)改委等部門出臺了《石化化工重點行業(yè)嚴格能效約束推動節(jié)能降碳行動方案（2021-2025年）》,提出了煉油、乙烯、合成氨、電石等重點行業(yè)節(jié)能降碳的行動目標、重點任務、工作要求，推進鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業(yè)節(jié)能降碳也成為國家關注重點。
不過，在發(fā)力“雙碳”這條道路上，企業(yè)走得也并非一帆風順。李軍良告訴北京商報記者，“氫能源與傳統(tǒng)能源進行競爭，面臨著成本挑戰(zhàn)，這個成本包含氫的本身生產(chǎn)成本、運輸成本以及終端應用裝備的生產(chǎn)成本。以綠氫為例，綠氫生產(chǎn)成本較煤制氫或工業(yè)副產(chǎn)氫等現(xiàn)有的制氫成本高，還需從風電、光電及電解水制氫效率等多方面進行技術提升”。
付曉明也持有同樣的看法，他進一步指出，“現(xiàn)在的化石能源用能體系各方面都已經(jīng)比較成熟，如果要達成‘雙碳’目標，就要將原有的用能裝置替換掉，就會面臨投入成本高等重大挑戰(zhàn)。其次就是以氫和氫衍生的用能部分裝備，在技術上和成本上處在示范應用期，這些裝備還需要一段時間的技術攻關和規(guī)?；慨a(chǎn)，才能實現(xiàn)更好的性價比”。
實現(xiàn)“雙碳”目標是項復雜的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。盤古智庫高級研究員江瀚認為，實現(xiàn)“雙碳”目標可能存在的挑戰(zhàn)有多種。從技術來看，清潔能源技術、能源存儲技術、碳捕獲與利用技術在成本、效率和規(guī)?；瘧梅矫嫒源嬖谥T多不足。經(jīng)濟方面，在當前全球經(jīng)濟不確定的背景下，如何籌集足夠的資金大規(guī)模投資，包括基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)升級、技術創(chuàng)新成為一大難題。
（文章來源：北京商報）
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